ARTICLES

گاز نیتروژن در باتری های الکتریکی

گاز نیتروژن در باتری های الکتریکی

This post is also available in: English

در حال حاضر، باتری‌های الکتریکی (به‌ویژه لیتیوم-یون و نسل‌های آینده) نقش بسیار مهمی در صنایع مختلف از جمله خودروسازی برقی، انرژی‌های تجدیدپونده، وسایل الکترونیکی قابل حمل و سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی ایفا می‌کنند.
یکی از چالش‌های اساسی در طراحی، ساخت و عملکرد باتری، کنترل محیط درونی سلول‌ها (از نظر رطوبت، اکسیژن، آلودگی‌ها و پایداری شیمیایی) است. گاز نیتروژن، به دلیل ویژگی‌های خاص خود، در بسیاری از مراحل تولید و نیز در برخی مفاهیم پژوهشی باتری‌ها به کار گرفته می‌شود.

ویژگی‌های گاز نیتروژن و دلایل استفاده در باتری

قبل از ورود به کاربردها، خوب است کمی درباره گاز نیتروژن بدانیم:
• نیتروژن (N₂) در شرایط عادی گازی بی‌رنگ، بی‌بو و عمدتاً بی‌اثر (غیرفعال) است که حدود ۷۸٪ از هوای زمین را تشکیل می‌دهد.
• بی‌اثر بودن یا «نافعال بودن» در شرایط معمول باعث می‌شود نیتروژن به راحتی وارد واکنش‌های ناخواسته با مواد حساس در باتری نشود.
• به دلیل ارزان بودن و دسترسی فراوان، استفاده از نیتروژن به‌عنوان گاز محافظ یا خلازنگاه (purge) اقتصادی است.
• نیتروژن می‌تواند به حالت بسیار خالص تولید شود (مثلاً نیتروژن با خلوص ۹۹٫۹۹٪ یا حتی بیشتر) و می‌توان رطوبت و اکسیژن آن را به حد بسیار پایین رساند.
دلایلی که باعث می‌شود گاز نیتروژن گزینه‌ای جذاب در محیط‌های حساس مانند تولید باتری باشد، عبارتند از:
1. حذف اکسیژن و جلوگیری از اکسیداسیون: اکسیژن می‌تواند با مواد واکنش‌دهنده در الکترودها یا سایر بخش‌های باتری واکنش دهد و باعث تغییرات نامطلوب شیمیایی، کاهش عمر و بازده شود.
2. کم کردن رطوبت و جلوگیری از آلودگی آبی: وجود رطوبت حتی در مقادیر خیلی کم می‌تواند تأثیر منفی بر الکترولیت، لایه SEI (لایه محافظ سطحی) یا سایر قطعات باتری داشته باشد.
3. ایجاد جو محافظ در تولید: در خطوط تولید، پوشش، خشک‌کردن، مونتاژ و سایر مراحل حساس، محیط گازی بی‌اثر نیاز است تا از ورود هوا، گرد و غبار و آلودگی جلوگیری شود.
4. امکان اعمال فشار و جابجایی کنترل‌شده گاز: نیتروژن را به‌راحتی می‌توان جابجا، فشرده و کنترل کرد.
در ادامه، کاربردهای خاص نیتروژن را در تولید و عملکرد باتری بررسی می‌کنیم.

حتما بخوانید: نیتروژن حفظ و ذخیره سلول‌های بنیادی

نقش نیتروژن در فرآیند تولید باتری

در خطوط تولید باتری، طی مراحلی مانند آماده‌سازی مواد اولیه، کارخانه‌پوشش‌دهی الکترود، خشک‌کردن، پر کردن الکترولیت، آزمون و بسته‌بندی، کنترل آلودگی و محیط داخلی سلول بسیار حیاتی است. در این بخش، کاربردهای خاص گاز نیتروژن در تولید باتری را بررسی می‌کنیم:

نقش نیتروژن در بهبود عملکرد و دوام باتری

 جلوگیری از پیرسازی مواد اولیه و اکسیداسیون

بسیاری از ترکیبات فعال الکترود (مثلاً ترکیبات لیتیومی، اکسیدها یا هیدروکسیدها) نسبت به اکسیژن حساس هستند. هنگام ذخیره، انتقال یا پردازش این مواد در مواجهه با هوا ممکن است دچار اکسیداسیون یا تغییر ترکیب شوند. به کار بردن نیتروژن به عنوان گاز محافظ، باعث حذف اکسیژن از محیط کاری و کاهش تخریب این مواد می‌شود.
در صنعت باتری لیتیوم-یون، از نیتروژن به صورت گسترده در سراسر فرآیند تولید برای جلوگیری از پیر شدن مواد اولیه استفاده می‌شود.

خشک‌کردن الکترودها و حذف رطوبت

پس از پوشش‌دهی الکترودها (لایه فعال + چسب + افزودنی‌ها بر روی فویل فلزی)، مرحله خشک‌کردن انجام می‌شود تا حلال یا رطوبت باقی‌مانده تبخیر شود. در این مرحله، وجود رطوبت یا هوای معمول می‌تواند باعث ایجاد ناخالصی، حفره‌های گاز یا تغییرات ساختاری شود. اگر فرآیند خشک‌کردن در محیطی با نیتروژن انجام گیرد (یعنی خشک‌کردن در گاز نیتروژن خشک)، رطوبت محیط حذف شده و کیفیت لایه الکترود بهتر حفظ می‌شود.

مونتاژ سلول در جو محافظ

وقتی الکترود مثبت و منفی، جداکننده و الکترولیت درون پوسته سلول بسته می‌شوند، معمولاً این کار در چمبرهای خلأ یا در گلاوباکس‌هایی انجام می‌شود که محیط آن‌ها با گاز خالص مانند نیتروژن یا آرگون پر شده است. این کار از ورود اکسیژن، رطوبت و ذرات معلق جلوگیری می‌کند.
استفاده از نیتروژن در مونتاژ به کنترل کیفیت، کاهش خطا و افزایش بازده کمک می‌کند.

پر کردن الکترولیت و تهویه کنترل‌شده

هنگام تزریق الکترولیت در سلول، باید به دقت شرایط محیطی کنترل شود. هر گونه آلودگی گازی یا رطوبتی می‌تواند با الکترولیت یا سطح الکترود واکنش دهد. نیتروژن خشک و خالص در این مرحله استفاده می‌شود تا فضای داخل سلول قبل و پس از تزریق پاک شود و واکنش ناخواسته کاهش یابد.

تست نشت و آزمون فشار

برای اطمینان از اینکه سلول نشت ندارد، اغلب فشار گاز به داخل سلول تزریق می‌شود و مشاهده می‌شود آیا فشار افت می‌کند یا نه. در این آزمون‌ها نیتروژنِ خشک و خالص گزینه مناسبی است چون گازی بی‌اثر است و امکان تداخل شیمیایی با اجزای سلول را کاهش می‌دهد.

استفاده از ژنراتورهای نیتروژن در محل تولید

به دلیل اهمیت تأمین لحظه‌ای و قابل اعتماد گاز نیتروژن، بسیاری از کارخانه‌های تولید باتری در محل ژنراتورهای نیتروژن (مثلاً سیستم‌های PSA یا غشایی) نصب می‌کنند. این کار باعث می‌شود نیازی به ذخیره‌سازی سیلندرهای گاز یا تحویل خارجی نباشد و هزینه‌ها و ریسک‌های لجستیکی کاهش یابد.
سخن کوتاه اینکه، نیتروژن در طول زنجیره تولید باتری نقش کلیدی دارد تا اجزای حساس در برابر هوا، رطوبت و آلودگی محافظت شوند.

نقش نیتروژن در بهبود عملکرد و دوام باتری

علاوه بر نقش‌های تولید، در برخی تحقیقات نوین، نیتروژن به عنوان یک جزء فعال‌تر (مثلاً در کربن دوپ‌شده با نیتروژن) یا در ساخت مفاهیم جدید باتری به کار رفته است. در این بخش، به این کاربردها می‌پردازیم.

نقش نیتروژن در فرآیند تولید باتری

دوپ کردن نیتروژن در کربن (Nitrogen-Doped Carbon)

یکی از کاربردهای مهم در الکترودها (بویژه آندها یا مواد کربنی) استفاده از کربن دوپ‌شده با نیتروژن است. در این روش، اتم‌های نیتروژن در ساختار کربنی جای می‌گیرند و ویژگی‌هایی مانند رسانایی الکتریکی، ساختار نقص، جذب یون‌ها و پایداری سطحی را بهبود می‌دهند.
به عنوان مثال:
• در یک مطالعه بر روی آندهای مبتنی بر SiOₓ / کربن دوپ‌شده با نیتروژن، گزارش شده است که حضور نیتروژن کمک می‌کند ساختار کربنی ساختار یکنواخت‌تری داشته باشد و تغییرات حجمی در چرخه‌های شارژ/دشارژ کاهش یابد.
• در تحقیق دیگری، از کربن سخت تهیه‌شده از نشاسته ذرت با دوپ نیتروژن به عنوان آند استفاده شده است. نتایج نشان می‌دهد که اضافه کردن نیتروژن باعث افزایش ظرفیت بازگشتی و بهبود عملکرد در نرخ‌های بالا شده است.
مزایایی که با دوپ نیتروژن به دست می‌آید عبارتند از:
• افزایش رسانایی الکتریکی
• ایجاد مراکز فعال بیشتر برای ذخیره یون
• بهبود ترشوندگی الکترولیت بر سطح
• کنترل بهتر ساختار و جلوگیری از شکستن ساختار در چرخه‌های متعدد
البته باید توجه داشت که مقدار، نوع ایزومر نیتروژن (پیریدینیک، پیرولیک، گرافیتیک و غیره) و توزیع آن در ساختار کربنی تأثیر زیادی بر عملکرد دارد.

باتری‌های مبتنی بر نیتروژن (Metal–N₂ Batteries)

یک حوزه تحقیقاتی نسبتاً جدید، ساخت باتری‌هایی است که از واکنش با نیتروژن به عنوان بخشی از فرآیند ذخیره انرژی استفاده می‌کنند. برای مثال، «باتری لیتیوم-نیتروژن (Li–N₂)» یا «باتری فلز-نیتروژن» از جمله مفاهیم نوظهور هستند.
در این طراحی‌ها، واکنش معکوس نیتروژنی‌سازی (fixation of N₂) و تجزیه نیترید فلزی انجام می‌شود، به طوری که باتری بتواند با گرفتن اتم‌های نیتروژن انرژی ذخیره کند و در دشارژ، نیتروژن آزاد کند. نقطه قابل توجه این است که این سیستم‌ها همزمان کار تبدیل نیتروژن به ترکیب مفید و تولید برق را انجام می‌دهند.
با این حال، هنوز موانع متعددی مقابل تجاری‌سازی این فناوری وجود دارد:
• کارایی تبدیل نیتروژن (Faradaic efficiency) پایین
• تکمیل واکنش‌های جانبی (مثلاً تولید هیدروژن)
• پایداری چرخه‌ای پایین
• چالش در توسعه کاتالیزگرهای مؤثر برای فعال کردن مولکول N₂
• طراحی الکترولیت مناسب
• کنترل ایمنی فرآیند
بنابراین، این مفهوم هنوز در مرحله پژوهش است، اما چشم‌انداز آن جذاب است، مخصوصاً اگر بتوان به عملکرد بالا و چرخه طولانی دست یافت.

کنترل دمایی و خاموش‌سازی حرارتی (Thermal Management)

در مواقعی که باتری‌ها دچار پدیده «واکنش گرمایی تسریعی» یا thermal runaway می‌شوند، سرد کردن سریع آن‌ها حیاتی است. برخی تحقیقات نشان داده‌اند که نیتروژن مایع (liquid nitrogen, LN₂) می‌تواند برای سرکوب گسترش این پدیده مؤثر باشد:
• در یک مطالعه، اثر تزریق نیتروژن مایع بر جلوگیری از انتشار حرارت در بسته‌های سلولی بررسی گردید و نشان داده شد که با تزریق مناسب، گسترش گرمایی متوقف یا کند می‌شود.
• در تحقیق دیگری، استفاده از نیتروژن مایع باعث کاهش دمای سطح سلول تا مقادیر ایمن‌تر شد، البته مسائل فنی و ایمنی کاربرد نیتروژن مایع در شرایط عملی پیچیده است.
با وجود این، استفاده از نیتروژن مایع در باتری‌های تجاری هنوز ریسک‌ها و هزینه‌هایی دارد که باید بررسی دقیق شوند.

کنترل دمایی و خاموش‌سازی حرارتی

مزایا، چالش‌ها و محدودیت‌ها

هر راهکار فنی دارای مزایا و محدودیت‌هایی است. در ادامه برخی از مزایا و چالش‌های به کارگیری نیتروژن در باتری‌ها را مرور می‌کنیم.
مزایا
1. حفظ کیفیت و عمر بیشتر باتری: با حذف اکسیداسیون و آلودگی، عمر مفید سلول افزایش می‌یابد.
2. بهبود بازده تولید و کاهش ضریب خطا: در خطوط تولید، استفاده از نیتروژن باعث کاهش ضایعات و افزایش بازده می‌شود.
3. کاهش هزینه‌های لجستیک و ذخیره‌سازی گاز (اگر از ژنراتورهای نیتروژن در محل استفاده شود)
4. امکان طراحی مواد پیشرفته با دوپ نیتروژن: بهبود خواص ساختاری، الکترونیکی و پایداری
5. امنیت بیشتر در مدیریت حرارتی در شرایط بحرانی (در صورت استفاده کنترل شده از نیتروژن مایع)
چالش‌ها و محدودیت‌ها
1. واکنش نیتروژن با لیتیم فلزی
برخی گزارش‌ها نشان داده‌اند که نیتروژن ممکن است با لیتیم فلزی واکنش داده و نیترید لیتیم (Li₃N یا Li₂N) ایجاد کند، به‌ویژه اگر رطوبت وجود داشته باشد.
بنابراین در کاربردهای حساس، باید محیط بسیار خشک و کنترل‌شده باشد.
2. نیاز به خلوص بالا و کنترل رطوبت/اکسیژن
اگر نیتروژن حاوی مقدار کمی اکسیژن یا رطوبت باشد، ممکن است اثر محافظتی خود را از دست بدهد یا اثر منفی بگذارد.
3. هزینه تجهیزات و زیرساخت
برای تولید نیتروژن با خلوص بالا، تجهیزات پیشرفته مانند ژنراتورهای PSA، سیستم‌های تصفیه و خشک‌سازی نیاز است که هزینه سرمایه‌ای دارند.
4. مشکلات اجرایی در کاربرد نیتروژن مایع
نگهداری و مدیریت نیتروژن مایع بسیار چالش‌برانگیز است. تبخیر سریع، نیاز به تانک‌های ایزوله و خطرات ایمنی (نیتروژن مایع فوق‌سرد) از جمله محدودیت‌ها هستند.
5. پیچیدگی فنی در طراحی مفاهیم جدید (مانند باتری‌ N₂)
فناوری‌هایی مانند باتری فلز–نیتروژن هنوز در مراحل تحقیقاتی هستند و مسائل کارایی، پایداری چرخه‌ای و طراحی کاتالیزگرها و الکترولیت‌ها باید حل شوند.
6. مقایسه با گازهای دیگر بی‌اثر (مثلاً آرگون)
در برخی شرایط، آرگون به عنوان گاز خنثی ترجیح داده می‌شود، مخصوصاً اگر هزینه یا خواص ویژه آرگون مورد نیاز باشد. نیتروژن در برخی شرایط ممکن است نسبت به آرگون آسیب‌پذیری بیشتری داشته باشد.

مقایسه گاز نیتروژن با گازهای دیگر بی‌اثر (مثلاً آرگون)
چشم‌انداز آینده و توصیه‌ها

پژوهش در زمینه باتری‌های مبتنی بر نیتروژن هنوز در مراحل نسبتاً اولیه است، اما نقاط امیدبخش زیر قابل توجه‌اند:
• بهبود کاتالیزگرهای فعال‌کننده نیتروژن (برای تجزیه مولکول N₂ و ترکیب با فلزات)
• طراحی الکترولیت‌های سازگار با واکنش‌های نیتروزنی
• کنترل دقیق محیط عملیاتی سلول (خشکی، خلوص گاز)
• استفاده همزمان از دوپ نیتروژن در مواد کربنی و مفاهیم ترکیبی برای بهبود عملکرد
• مطالعات مقیاس آزمایشگاهی و صنعتی برای اثبات دوام چرخه‌ای و ایمنی
اگر شرکت شما قصد کار بر روی باتری دارد، پیشنهاد می‌شود به این موارد توجه شود:
1. در فازهای تولید، استفاده از نیتروژن خشک با کنترل دقیق رطوبت را جدی بگیرید.
2. اگر امکان دارد، تجهیزات ژنراتور نیتروژن در محل نصب شود تا هزینه تأمین و ذخیره کاهش یابد.
3. در تحقیقات داخلی، موضوع دوپ نیتروژن در مواد فعال و خم‌پذیری آن‌ها را بررسی نمایید.
4. در موارد استفاده از نیتروژن مایع، ابتدا آزمایش‌های کنترل‌شده و ارزیابی ایمنی کامل انجام شود.
5. همکاری با مراکز تحقیقاتی و دانشگاهی جهت پیشبرد فناوری باتری‌های نیتروژنی می‌تواند فرصت مناسبی باشد.

بیشتر بخوانید: تاثیر گاز های مختلف (نیتروژن، اکسیژن، co2) در نوشیدنی ها
تاثیر گاز های مختلف (نیتروژن، اکسیژن، co2) در نوشیدنی ها

گاز نیتروژن، به دلیل ویژگی‌های منحصر به فرد خود، در صنعت باتری‌سازی نقش بسیار مهمی ایفا می‌کند؛ از حفاظت مواد اولیه در برابر هوا و رطوبت، تا ارتقاء ساختار الکترودها با دوپ نیتروژن و بررسی مفاهیم نوین باتری‌های مبتنی بر نیتروژن. البته محدودیت‌ها و چالش‌های فنی نیز وجود دارد، به ویژه در زمینه خلوص گاز، واکنش‌های ناخواسته و هزینه زیرساخت.
اگر شرکت شما در زمینه ساخت یا توسعه باتری فعالیت می‌کند، بهره‌گیری هوشمندانه از گاز نیتروژن می‌تواند به افزایش کیفیت، کاهش ضایعات و بهبود عملکرد کمک کند. با پیشرفت تحقیقات در زمینه باتری‌های مبتنی بر نیتروژن، ممکن است شاهد فناوری‌های ذخیره انرژی جدید با بازده بالا و پایداری بهتر در آینده باشیم.

————————————————–

 

منابع

 

1. Pneumatech. Nitrogen in Lithium-Ion Battery Production. Pneumatech Official Website, 2024.
www.pneumatech.com
2. He, X., et al. “Effect of Nitrogen Doping on the Electrochemical Performance of SiOx/C Composite Anode Materials.” Inorganics, MDPI, 2024.
3. Liu, H., et al. “Nitrogen-Doped Carbon Derived from Cornstarch as Anode Materials for Lithium-Ion Batteries.” arXiv preprint, 2024.
www.arxiv.org
4. Chen, Y., et al. “Progress and Perspectives on Metal–Nitrogen Batteries.” Journal of Energy Storage, Elsevier, 2022.
5. Zhang, Y., et al. “Nitrogen‐Doped Carbon Materials for High‐Performance Lithium‐Ion Batteries.” ChemSusChem, Wiley, 2025.
www.chemistry-europe.onlinelibrary.wiley.com
6. ResearchGate Discussion. “Use of N₂ (Nitrogen) Gas in Lithium Battery Glovebox Systems.” ResearchGate, 2023.
www.researchgate.net
7. Cybertruck Owners Club Forum. “Use of Liquid Nitrogen (LN₂) to Cool Runaway Battery Fires in EVs.” Forum Discussion, 2024.